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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
671 - 677 (7page)

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This paper proposes a modeling technique which is able to not only reliably and easily represent the hysteretic characteristic but also analyze the dynamic stress of a taper leaf spring. The flexible multi-body dynamic model of the taper leaf spring is developed by interfacing the finite element model and computation model of the taper leaf spring. Rigid dummy parts are attached at the places where a finite element leaf model is in contact with an adjacent one in order to apply contact model. Friction is defined in the contact model to represent the hysteretic phenomenon of the taper leaf spring. The test of the taper leaf spring is conducted for the validation of the reliability of the flexible multi-body dynamic model of the taper leaf spring developed in this paper. The test is started at an unloaded state with the excitation amplitude of 1-2㎜/sec and frequency of 132㎜. First, the simulation is conducted with the same condition as the test. Then, the simulations are conducted with various amplitudes in a loaded state. The hysteretic diagram from the test is compared with the ones from the simulation for the validation of the reliability of the model. The dynamic stress analysis of the taper leaf spring is also conducted with the developed flexible multi-body dynamic model under a dynamic loading condition.
#Contact model(접촉 모델) #dynamic spring rate(동스프링 상수) #dynamic structural analysis(동응역 해석) #finite element model(유한요소 모델) #flexible multi-body dynamic model(유연 다물체 동역학 모델) #hysteretic characteristics(이력특성) #MSC.ADAMS, MSC.NASTRAN, MSC.PATRAN, multi-leaf spring(다판스프링) #tapered leaf spring(데이퍼 판스프링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 판스프링의 유연 다물체 동역학 모델링
3. 유연 다물체 동역학 모델 검증
4. 유연 다물체 동역학 모델의 동응력 해석
5. 결론
References

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