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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
157 - 162 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2005

EGR 성충화가 액상 분사 LPG 엔진의 희박연소에 미치는 영향
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2003

EGR 성층화가 액상 분사 LPG 엔진의 성능에 미치는 영향
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

2002

액상 분사 LPG 엔진의 연료 성층화에 관한 연구
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
액상 분사 LPG 엔진의 연료 성층화에 관한 연구
우영민 ,  배충식 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료
단기통 액상 분사 LPG 엔진의 EGR 효과
우영민 ,  염기태 ,  장진영 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

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EGR (exhaust gas recirculation) utilizes the diluents into the engine cylinder to control combustion leading to enhanced fuel economy and reduced emissions. However, with high diluent rate, the occurrence of excessive cyclic variation brings about an undesirable combustion instability resulting in the deterioration of engine performance. Proper stratification of diluent could improve the combustion stability under high diluent environment.
EGR stratification within the cylinder was made by adopting a fast-response solenoid valve in the midst of EGR line and controlling its timing and duty. With supplying EGR in both homogeneous mode and stratified mode, thermodynamic heat release and flame propagation characteristics were investigated in an optically accessible single cylinder engine. Shorter burning duration and faster flame propagation were found in the case of stratified EGR than homogeneous EGR. PLIF images gave the EGR distribution within cylinder to show that EGR occupied the lower part of cylinder through the stratification process and this could help reducing the burning duration.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험 장치 및 방법

3.3결과 및 토론

4.결론

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