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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
197 - 202 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

EGR cooler를 적용한 HSDI 디젤엔진에서의 EGR 온도에 따른 배출가스 특성에 관한 연구
임종완 ,  강병무 ,  박종상 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

2003

Cooled EGR을 적용한 HEDI 디젤엔진에서의 배기 특성에 관한 연구
임종완 ,  박우영 ,  강병무 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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EGR is applied to diesel engines as the main measure to reduce NOx emissions. However, the application of EGR is also having a problems which we have to solve. In particular, EGR system has relation the trade-off between NOx and Soot emissions, especially at high loads.
Reducing NOx and Soot emissions from diesel engine, and improving fuel consumption simultaneously are important in meeting government regulations and society's needs.
In this study, the effects of Cooled EGR on the characteristics of NOx and Soot have been investigated using HSDI(High Speed Direct Injection) diesel engine operating at various loads and speeds.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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디젤기관의 출력 및 배기특성에 미치는 EGR의 영향
김재덕 ,  송규근 ,  정재연 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
디젤엔진에서 EGR 온도 변화에 따른 배기 특성에 관한 연구
윤여태 ,  박우영 ,  강병무 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2002 .03

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