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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
306 - 312 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2004

EGR cooler를 적용한 HSDI 디젤엔진에서의 EGR 온도에 따른 배출가스 특성에 관한 연구
임종완 ,  강병무 ,  박종상 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

2003

Cooled EGR을 적용한 HEDI 디젤엔진에서의 배기 특성에 관한 연구
임종완 ,  박우영 ,  강병무 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

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EGR technology is widely used to reduce NOx emission generated from small diesel engines owing to simple structure and low cost compared with its benefits. NOx is sufficiently decreased by EGR, but simultaneously gives rise to the increment in PM and high fuel consumption due to the trade-off relationship of NOx and PM. Recently, it is being reported that cooled-EGR system with a cooler has the better effects on the decrement in NOx without the aggravation of fuel consumption and PM. However, the cooling of EGR temperature shows the increasing concentration of other harmful exhaust gases except NOx according to the operation conditions of engine. To resolve this problem, it is necessary to control EGR temperature for the more active reduction of NOx after considering the exhaust characteristic of PM and CO as well as NOx. In this study, the control attribution of EGR temperature and the output and exhaust properties with the change of EGR temperature and operation conditions is investigation in a HSDI (High Speed Direct Injection) diesel engine applied bypass EGR cooler system.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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