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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
774 - 779 (6page)

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The conventional filtered-X LMS (FXLMS) has been applied as an adaptive algorithm for active noise control (ANC) for car-room noise cancellation, but, it sometimes yields some convergence problems, since its convergence performance can be affected by the filtered signal and the corresponding ANC system can be time-varying in nature. To solve such problems, several on-line secondary path modeling approaches using auxiliary noise have been reported. However, those approaches using auxiliary noise may result in generating additional residual noise, and thus denoising control rate of ANC systems can be decelerated. In this paper, an efficient discrete wavelet transform based on-line secondary-path modeling for ANC is proposed, which offers fast convergence during the ANC system operation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.FXLMS 알고리듬과 2차 경로 모델링

3.이산웨이블릿 변환 기반 적응 알고리듬

4.결론

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