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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제26권 제12호
발행연도
2002.12
수록면
2,581 - 2,589 (9page)

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2002

핵연료 봉의 마찰변태구조 관찰과 프레팅 마멸 특성
김경호 ,  이민구 ,  이창규 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2002.12 학술저널
핵연료 봉의 프레팅 마모 거동과 미세조직 관찰
김경호 ,  이민구 ,  이창규 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2002.03 학술대회자료

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In this research. fretting tests were conducted in air to investigate the wear characteristics of fuel cladding materials with the fretting parameters such as normal load. slip amplitude. frequency and the number of cycles. A high frequency fretting wear tester was designed for this experiment by KAERI. After the experiments. the wear volume and the shape of wear contour were measured by the surface roughness tester. Tribologically transfonned structures(TTS) were ana lysed by means of optical and scanning electron microscopes to identify the main wear mechanisms. The results of this study showed that the wear volume were increased with increasing slip amplitude. and the shape of wear contour was transfonned V-type to W-type. Also. it was found that the critical slip amplitude was I 68t/m. These phenomena mean that wear mechanism transformed partial slip to gross slip to accelerate wear volume. The wear depth increased with an increase of friction coefficient due to increase of nomlal load and frequency. The fretting wear mechanisms were believed that. after adhesion and surface plastic deformation occurred by relative sliding motion on the contact between two specimens. TTS creation was induced by surface strain hardening and wear debris were detached from the contact surface which were produced by the micro crack propagation and creation.

목차

Abstract

1.서론

2.실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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