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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김형규 (한국원자력연구소) 이영호 (한국원자력연구소) 허성필 (현대자동차) 윤경호 (한국원자력연구소) 강홍석 (한국원자력연구소) 송기남 (한국원자력연구소)
저널정보
한국트라이볼로지학회 한국트라이볼로지학회 학술대회 한국윤활학회 학술대회 제36권
발행연도
2003.6
수록면
19 - 26 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

핵연료봉 프레팅마멸에서 접촉형상에 따른 마멸부 특성
김형규 ,  이영호 ,  허성필 외 3명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2003.06 학술대회자료

2001

핵연료봉 프레팅마멸 시험기 개발 ( Development of Fuel Rod Fretting Water Tester )
김형규 ,  하재욱 ,  윤경호 외 2명 한국트라이볼로지학회 학술대회 2001.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Studied is the characteristic of wear shape in fuel fretting experiment. Two different shapes are used for the grid spring which is in contact with the cladding tube. The contours of the two springs are concave in transverse and flat in axial direction (type A) and convex in transverse and axial directions (type B). Both are designed for restraining fretting wear damage by increasing the contact area. Experiment is conducted in air and water at room temperature with various slip ranges and two (10N, 30N) contact loads. The result shows that the increase of wear scar width is distinct in the case of type A spring as the slip range increases, while that of wear length is considerable in the case of type B spring as the slip range and load increase. Third body abrasion can explain this phenomenon. Wear dimension is almost always greater in water environment, which shows the role of water is accelerator of debris removal rather than lubricant in fuel fretting together with the result of severer wear volume in water previously found[5].
#Wear characteristics #Contact shape #Fuel fretting wear #Third body abrasion

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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