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This paper deals with the experimental study on the behavior of fuel(methanol)in intake manifold by using the basic apparatus which is manufactured the visible straight tube type model.
In this study, the new device for liquid film thickness measurement and vaporization rate measurement are introduced to investigate the variation of liquid film thickness along the intake manifold and to observe the effect of vaporization of injected fuel.
The results are summarized as follows:
1) The vaporization rate increases in proportcedo decreasing of throttle valve angle and growing air fuel ratio.
2) The liquid film thickness along the intake manifold is mostly independent for the throttle valve angle in low air velocity and then affected in high air velocity, but the distribution of the liquid film thickness on circumferential position almost constant in the region of 300mm down stream from carburetor.
3) The mean liquid film thickness is 0.04-0.18mm in case of methanol in the region of air velocity Va=12m/s - 55m/s and decreases with decreasing the throttle valve angle.
In this study, the new device for liquid film thickness measurement and vaporization rate measurement are introduced to investigate the variation of liquid film thickness along the intake manifold and to observe the effect of vaporization of injected fuel.
The results are summarized as follows:
1) The vaporization rate increases in proportcedo decreasing of throttle valve angle and growing air fuel ratio.
2) The liquid film thickness along the intake manifold is mostly independent for the throttle valve angle in low air velocity and then affected in high air velocity, but the distribution of the liquid film thickness on circumferential position almost constant in the region of 300mm down stream from carburetor.
3) The mean liquid film thickness is 0.04-0.18mm in case of methanol in the region of air velocity Va=12m/s - 55m/s and decreases with decreasing the throttle valve angle.
목차
Abstract
1.緖論
2.吸氣管內 燃料의 流動
3.實驗裝置 및 方法
4.實驗結果 및 考察
5.結論
參考文獻
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