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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 오토저널 자동차공학회지 제12권 제3호
발행연도
1990.6
수록면
21 - 29 (9page)

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Equipments of passenger cars with modern technologies are gaining their importance. Related with such developments, the four-wheel steering system (4WS) was introduced recently to a few passenger cars in the market. The most important research goal on this new steering system is improvement of active safety, in other words, improvement of handling characteristics of vehicle stability and manoeuvrability.
This paper presents a computer-based study about the effects of 4WS system on the vehicle handling characteristics. A simple bicycle model of 2 d.o.f.is used for the development of four wheel control algorithms of 4WS system, and the rear wheel control strategies are applied to a complex vehicle model of 16 d.o.f.for simulation of selected ISO-driving tests.
The 4WS systems, which reduce the sideslip angle at the mass center of vehicle to almost zero, show much improved handling characteristics compared to that of the conventional 2WS system. These 4WS systems, however, result in vehicles with eigen-steer characteristics of extreme understeer behaviour.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.차량 동역학 모델

3.대표적인 4륜 조향제어 알고리즘

4.차량 주행역학적 특성의 컴퓨터 시뮬레이션

5.결론 및 토의

부록

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