지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Present-day there are two of theories which have considerable scientific support to explain the knock phenomenon in S.L engine, the detonation theory and the autoignition theory.
But they still have some problems to explain effects of knock parameters, i.e.. compression ratio, spark timing, mixture quality, engine speed. ect, on knocking process in S.L engine.
Accordingly, it is essential to find out whish is more adequate theory of two and to develop the method of analyzing knock phenomenon, that is the aim of this paper. The Authors develop the method of predicting transient temperature and pressure at the end-gas zone during the combustion period and analyze knocking process by this method based on the knock theories.
The caluculated values based on the autoignition theory show reasonab11y correct relations between knock parameters and knock process but there is no evidence of knock occurred by detonation theory through the calculation according to the all parameters.
The authors find out that the autoignition theory is more adequate than detonation theory to analyze knocking process in S.I. engine.
But they still have some problems to explain effects of knock parameters, i.e.. compression ratio, spark timing, mixture quality, engine speed. ect, on knocking process in S.L engine.
Accordingly, it is essential to find out whish is more adequate theory of two and to develop the method of analyzing knock phenomenon, that is the aim of this paper. The Authors develop the method of predicting transient temperature and pressure at the end-gas zone during the combustion period and analyze knocking process by this method based on the knock theories.
The caluculated values based on the autoignition theory show reasonab11y correct relations between knock parameters and knock process but there is no evidence of knock occurred by detonation theory through the calculation according to the all parameters.
The authors find out that the autoignition theory is more adequate than detonation theory to analyze knocking process in S.I. engine.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.연소실 내의 국부압력 및 온도
3.계산방법
4.계산결과 및 고찰
5.결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
[論文] 스파크 점화 기관의 노크 모델에 관한 연구
오토저널
1992 .10
-
스파크 점화 기관의 실린더 블록 진동 신호를 이용한 노킹 제어
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1996 .06
-
[論文] 연료의 옥탄가 변화에 따른 스파크 점화기관의 노킹특성의 변화
오토저널
1992 .10
-
4 기통 스파크 점화 기관의 노킹 신호 해석 방법
한국자동차공학회논문집
1993 .11
-
Dual Fuel 엔진의 노킹 검지 알고리즘에 관한 민감도 연구
대한기계학회 춘추학술대회
2019 .11
-
4-Valve SI 엔진의 Knock 특성 및 Knock 발생부위 측정
한국자동차공학회논문집
1998 .09
-
스파크 점화 기관의 실린더 블록 진동 신호를 이용한 노킹 제어
한국자동차공학회논문집
1997 .01
-
노킹 판단 기준값 설정에 관한 알고리즘 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .11
-
스파크 점화 엔진에서 가속도 신호를 이용한 무차원 노킹 판단 기준값 설정에 관한 연구
한국자동차공학회논문집
1999 .04
-
연료의 옥탄가 변화에 따른 스파크 점화기관의 노킹특성의 변화
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1992 .06
-
노킹 센서 위치 최적화에 관한 연구
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2019 .11
-
Wavelet based knock detection for gasoline engines
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2002 .05
-
FFT를 이용한 노킹판단 기준값의 자동수정 알고리즘 개발
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1998 .11
-
실린더 블럭 진동 신호를 이용한 스파크 점화 기관의 단순 노킹 제어
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1994 .11
-
4 기통 스파크 점화 기관의 노킹 신호 해석 방법
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1993 .06
-
SIMULATION OF KNOCK WITH DIFFERENT PISTON SHAPES IN A HEAVY-DUTY LPG ENGINE
International journal of automotive technology
2005 .03
-
[가솔린엔진부문] 이온신호를 이용한 직접분사식 가솔린 엔진의 노킹 특성에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2000 .11
-
전기점화기관에서 마이크로폰 센서를 이용한 노킹 측정 및 분석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1996 .11
-
스파크 점화 기관에서의 급가속 노킹 제어
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .11
-
[論文] 스파크점화 기관의 노킹측정에 관한 연구
오토저널
1991 .12
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014077258