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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최항섭 (현대중공업) 고성훈 (현대중공업) 우상표 (한국조선해양) 김용백 (한국조선해양)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2019년 학술대회
발행연도
2019.11
수록면
1,273 - 1,276 (4page)

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In the gas fuel operation mode of the Dual Fuel engine, knocking may occur in response to changes in the surrounding environment or rapid dynamic behavior. Because these knocks can cause engine damage, effective knock detection and control techniques are essential to improving engine power and efficiency. Generally, if knocking is not detected and controlled initially, its strength tends to increase gradually, so development of an algorithm suitable for engine characteristics that can be accurately detected at the beginning of knocking is required. In this study, we analyzed the knocking frequency characteristics of a medium-sized engine using vibration and pressure sensor signals. Based on this, the optimum knocking detection algorithm with excellent knocking detection sensitivity was designed and evaluated.
#Dual Fuel Engine #노킹(Knocking) #FFT(Fast Fourier Transform)

목차

Abstract
1. 서론
2. 노킹 검지
3. 결론
참고문헌

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