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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제4호
발행연도
1997.7
수록면
84 - 92 (9page)

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Among the various sources of vehicle interior noise, this paper concerns the road induced noise; the identification of its transfer path by using experimental method. Multiple input and single output model is taken as a noise generation model. Because it is impossible to measure the road input forces directly, the acceleration signals are measured on four axle;three directions for each point. By considering the cross correlations of input signals, four uncorrelated source groups are taken. Multiple coherence function is employed to investigate the contributions of each group. In addtion, to identify the detailed path through the suspension systems, the contributions of all possible paths are ranked by using the coherence functions between interior noise and the relative accelerations of connections such as bushings and mountings. Measurements are performed with passenger vehicle traveling on concrete and asphalt roads at 60km/h

목차

ABSTRACT

1.서론

2.차축진동과 실내소음의 상관관계

3.상대가속도를 이용한 전달경로의 규명

4.결론

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