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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제5호
발행연도
1997.9
수록면
97 - 103 (7page)

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1997

가솔린 엔진의 연료분사시기가 희박가연한계에 미치는 영향에 관한 연구
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1996

가솔린 엔진의 연료분사시기가 희박연소한계에 미치는 영향에 관한 연구
엄인용 ,  정경석 ,  정인석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Effects of fuel injection timing on the lean misfire limit of a sequential MPI SI engine has been in-vestigated. To investigate the interaction of injection timing and intake flow characteristics, so called axial stratification phenomena, 4 kinds of different intake swirl port of the same combustion chamber geometry have been tested in a single cylinder engine test bench. And 2 kinds of fuel, gas-oline and compressed natural gas(CNG), were used to see the effect of liquid fuel vaporization. Result shows that combination of port swirl and injecton timing governs the lean misfire limit and lean misfire limit envelopes remain almost the same for a given swirl ratio regardless of engine speed. It is also found that two phase flow has some effects on lean misfire limit.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험엔진과 장치

3.실험 결과 및 분석

4.결론

참고문헌

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