점 용접점 파단의 정량적 모델 - 1. 파단조건식

이태수; 이형일; 신수정

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이태수 이형일 신수정

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제6호

발행연도: 1998.11

수록면: 40 - 52 (13page)

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A good grasp of the failure mechanisms of resistance spot weld, widely used in joining the auto-panels, is essential to the structuraVcrashworthy analyses and integrity assessment of the whole auto-body. In this study, we provide an estimative model describing the failure behavior of resistance spot weld, and apply the model to the finite element analysis of crashworthiness. First, in "Part I-Failure Criteria", to be used for the finite element analysis of spot-welded structural panels of an auto-body, 0) a methodology for quantifying the spot weld failure and the accompanying failure criteria are presented, and (ii) the coefficients of the failure equation are determined by a minimum number of appropriate experimental tests. To achieve these, we derive the functional form of the failure envelop by limit analysis, and correlate it with the form in PAM-CRASHTM code, and also investigate the effect of the failure coefficients on the failure envelop form. An estimative model obtained in this Part 1, as spot weld failure criteria is applied to the macroscopic finite element analysis of autostructural panels using PAM-CRASHTM code in Part 2.

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