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This paper describes frequency analysis of the turbulent flow inside the cylinder of an engine under motoring(non-firing) conditions, with intake port and engine speed variations. Using LDV data cycle resolved turbulence intensity, cyclic variation, temporal autocorrelation coefficient, and turbulence kinetic energy spectrum with respect to crank angle are presented and discussed in detail.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 실험방법

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

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