엔진 흡입ㆍ압축과정의 유동해석을 위한 난류모델의 평가

박권하; 김재곤

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박권하 (한국해양대학교) 김재곤

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제32권 제8호

발행연도: 2008.11

수록면: 1,129 - 1,140 (12page)

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Many turbulence models have been developed in order to analyze the flow characteristics in an engine cylinder. Watkins introduced k-ε turbulence model for in-cylinder flow, and Reynolds modified turbulence dissipation rate by applying rapid transformation theory, Wu suggested k-ε-τ turbulence model in which length scale and time scale are separated to introduce turbulence time scale, and Orszag proposed k-ε RNG model. This study applied the models to in-cylinder flow induced by intake valve and piston moving. All models showed similar flow fields during early stage of intake stroke. At the end of compression stroke, κ-ε Watkins, κ-ε Reynolds and κ-ε RNG predicted well second and third vortex, especially κ-ε RNG produced new forth vortex near central axis at the lower part of cylinder which was not predicted by the other models.

#Turbulence model(난류모델) #Engine intake and compression(엔진 흡입ㆍ압축) #Flow analysis(유동해석)

참고문헌 (13)

참고문헌 신청

Watkins, A. P. , 1977 , Flow and Heat Transfer in Piston, Cylinder Assemblies , 박사 , University of London

Reynolds,W.C. , 1980 , Modeling of Fluid Motions in Engines - An Introductory Overview , Plenum Press : 41 ~ 65

Wu, C. T. , 1985 , Simulation and Modelling of Homogeneous Compressed Turbulence , Department of Mechanical Engineering : 1 ~ 80

Orszag, S, A. , 1993 , Renormalization Group Modeling and Turbulence Simulations , Int. Conference on Near-Wall Turbulent Flows : 1031 ~ 1046

Yakhot, V. , 1992 , Renormalization Group, the ε-Expansion and Derivation of Turbulence Model , Journal of Scientific Computing 7 (1) : 35 ~ 61

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