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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1993.11
- 수록면
- 31 - 37 (7page)
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In order to find method to form strong turbulence at end of compression stroke in engine, RlCEM(Rapid Intake Compression Expansion Machine) has been developed. it is able to measure descriminately turbulence flow during intake or compression stroke. And then turbulence flow was measured by using a Hot wire anemometer. The results are as follows. Turbulence by inertia effect is a major portion during early intake stroke. But the turbulence by inertia effect is less than that by inlet pressure during compression stroke, because of abrupt dissipation after formation. The turbulence formed by piston compression is insignificant during compression stroke.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 급속흡입압축팽창기
3. 실험장치및 실험방법
4. 흡입과정및 압축과정중의 난류거동
5. 결론
후기
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