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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1996.11
수록면
284 - 291 (8page)

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The system simulation of air conditioning system for the automotive vehicles was performed, in which the refrigerant was HFC-134a as a alternative to CFC-12. The coefficient of performance of the system for HFC-134a was lower than that for CFC-12 operated in the same operating and design conditions. Refrigeration capacity and COP were varied inversely as compressor speed and ambient temperature. But COP was varied directly proportion to refrigeration temperature and total heat transfer capacity. The optimal design conditions were obtained as optimum capacity ratios of condenser and evaporator.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.열역학적 해석

3.결과 및 검토

4.결론

5.참고문헌

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