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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
1996.11
수록면
285 - 290 (6page)

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In this study, the numerical simulations of the spray characteristics within the combustion chamber of direct injection model engine are performed to examine the applicability of turbulence model. The turbulence models used are the RNG k-t model and the modified k-ε model which included the compressibility effect due to the compression/expansion of the charges. The predicted results in the quiescent condition of direct injection model engine show reasonable trends comparing with the experimental
data of spray characteristics, i .e., spray tip penetration, spray tip velocity. The spray tip penetration predicted using the RNG k-t model is

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론적 모델

3.수치해석 방법

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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