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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1997.6
수록면
132 - 137 (6page)

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In systematic and orderly estimation of fatigue strength of the spot welded lap joints, because the influence of residual stress on fatigue crack initation and growth is not negligible, there need to estimate fatigue strength considered residual stress at near spot weld part of the lap joints. Therefore, in this thesis, performed stress distribution and residual stress analysis at near the spot weld part by F.E.M and X-ray diffraction method, and obtained the maximum principal stress considered residual stress at nugget edge by superposing their results. From the results obtained above, we could find that fatigue strength of the IB-type spot welded lap joints was rearranged by the maximum principal stress considered residual stress at nugget cdge and was cntircly low about 13percents compare with that neglected residual stress.

목차

Abstract

1.서론

2.유한요소법에 의한 응력해석

3.잔류응력의 실험해석

4.잔류응력을 고려한 피로강도 평가

5.결론

6.참고문헌

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