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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
1999.5
수록면
399 - 404 (6page)

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Because welding residual stress is formidable result in electric resistance spot welding process, and it detrimentally affect to fatigue crack initiation and growth at nugget edge of spot welded lap joints, it should be considered in fatigue analysis.
Thus, accurate prediction of residual stress is very important. In this study, nonlinear finite element analysis on welding residual stress generated in process of the spot welding was conducted, and their results were compared with experimental data measured by X-ray diffraction method. By using their results, the maximum principal sucess . considered welding residual stress at nugget edge of the spot welded lap joint subjected to tension-shear load was calculated by superposition method. And, the ΔP-Nf relations obtained through fatigue tests on the IB-type spot welded lap joint was systematically rearranged with the maximum principal stress considered welding residual stress. From the results, it was found that fatigue strength of the IB-type spot welded lap joints could be systematically and more reasonably reasonably rearranged by the maximum principal stress (σ1max-res) considered welding residual stress at nugget edge of the spot welding point.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.잔류응력 해석

3.응력해석

4.피로실험

5.잔류응력을 고려한 피로강도 평가

6.결론

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