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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
276 - 281 (6page)

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This paper describes an approach for the reduction of structure-borne noise in the passenger car compartment. By using ACSTAP. structural acoustic coupling analysis program developed by S.N.U., the sensitivity analysis was performed, and the sensitive positions for reducing vehicle interior noise level were selected. To verify the results, some experiments were carried out for modified structure by adding mass and there was approximately 8dB of reduction in SPL at target frequency. For the practical application. damping materials were placed on mass added points and more attenuation in SPL was obtained.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.이론

3.구조-음향 연성해석

4.감도 해석

5.실차적용 실험

6.결론

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