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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.5
수록면
249 - 254 (6page)

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The fuel injection pump injects fuel into engine's cylinder with a optimal injection quantity and timing by the driver's condition and input status of vehicle sensors. The Governor and Timer of existing mechanical fuel injection pump has its control limit for the low degree of freedom. It is developed and applied by a 16-bit microprocessor and electronic governor and timer of solenoid style for electronic control in this study, so that it's injected in optimal injection quantity and timing and upgraded its degree of control.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.본론

3.실험 및 고찰

4.결론

참고문헌

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