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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1994.11
- 수록면
- 3 - 9 (7page)
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The three-dimensional fluid motion through the intake port and cylinder of a single DORC SI engine was investigated with a commercial computational fluid dynamics simulation program. STAR-CD. This domain includes the intake port. intake valves and combustion chamber. Steady induction port flows for various valve lifts have been simulated for an actual engine configuration. The geometry was obtained by direct interface with a three-dimensional CAD software for complicated port and valve shape. The computational grid was generated using the commercial preprocessor ICEM CFD/CAE. Detailed procedures were presented on the generation of the geometry and the block-structured mesh.
A standard k- εturbulent model was applied to consider the complexity of the geometry and the fluid motion. The global flow patterns and the distributions of various quantities, such as pressure, velocity magnitude around the valve seat etc., were examined. The computational results, such as mass flow rate, discharge coefficient etc., for various valve lifts were compared with the experimental results and the computational results were in good agreement with the experiment.
A standard k- εturbulent model was applied to consider the complexity of the geometry and the fluid motion. The global flow patterns and the distributions of various quantities, such as pressure, velocity magnitude around the valve seat etc., were examined. The computational results, such as mass flow rate, discharge coefficient etc., for various valve lifts were compared with the experimental results and the computational results were in good agreement with the experiment.
목차
ABSTRACT
Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
Ⅲ.결과 및 고찰
Ⅳ.결론
참고문헌
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