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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1996년 학술강연초록집(안전)
발행연도
1996.9
수록면
27 - 35 (9page)

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Quasi-static side impact strength of front door is analyzed according to the FMVSS 214 regulation by using explicit dynamic program, PAM-CRASH. Firstly, the influence of velocity magnitude, velocity history and hinge modeling method is evaluated in the side impact analysis of impact bar. model, and compared to that of static analysis. Secondly, front door component itself and full car model are analyzed to study modeling methology and energy .absorbing capabilities of components, which are A-, B-, C-pillar, roof rail, floor rail, cross member etc..

목차

ABSTRACT

1.서론

2.FMVSS 214 측면충돌법규

3.안전빔 모델의 축면 충격 해석

4.운전석 도어의 측면충격해석

5.결론

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