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한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 한국박용기관학회 2004년 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.5
수록면
149 - 155 (7page)

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Numerical simulations have been carried out to investigate the effect of fuel spray angle on the combustion characteristics of the large diesel engine, 6S90MC-C. Spray and combustion phenomena were examined numerically using FIRE code. Wave breakup and Zeldovich models were adopted to describe the atomization characteristics and NOx formation processes. Predictions on the cylinder peak pressure and NOx emission were first verified with the experimental data to confirm the reliability of numerical calculations. The comparison results showed good agreements within the range of 2 bar and 4.2% respectively. Finally, the effects of fuel spray angle on the engine performance were investigated numerically to find the optimum spray angle considering fuel consumption, NOx emission and heat flux of the combustion chamber wall. It was concluded that the case of the only one injector hole having the opposite direction from swirl was the best one for engine performance.

목차

Abstract

1.서론

2.연소 해석 검증

3.Fuel Sparay Angle 변경 해석

4.결론

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