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전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 1992년 ISPE논문집
발행연도
1992.4
수록면
371 - 377 (7page)

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Generally, the performance of Permanent Magnet Synchronous Motors(PM motors) is deeply affected by rotor configurations and the current phase control methods. As the current phase control method of PM motor, maximum torque per ampere operation is usually used to minimize copper loss. In order to apply this operation, the differences of rotor configurations are examined. In Surface mounted PM motor, the id = 0 control method is adopted for maximum torque per ampere operation. But in Interior PM motor, any d-axis current exists in order to utilize the reluctance torque as well as the magnet torque. And actually the current phase is altered due to hardware delay and inverter capability. This current phase compensation technique is described in these two machines. The current phase compensation technique is described not ROM_Based loop up table method but ON_Line method by synchronous rotating reference frame. The speed control system of PM motor fed by a PWM current controlled voltage source inverter is investigated. The control system was implemented using a high performance microprocessor, and laboratory tests carried out.

목차

ABSTRACT

INTRODUCTION

BASIC EQUATIONS OF PM MOTOR

MAX. TORQUE PER AMPERE ORATION

CONTROL CONFIGURATION

EXPERIMENTAL RESULTS

CONCLUSIONS

REFERENCE

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-560-014233503