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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2004.11
- 수록면
- 90 - 95 (6page)
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In this study, for the crankshaft bearing design adapting discontinuous oil supply system, analyses were conducted to determine the lubrication characteristics such as oil flow rate and increase of oil temperature at main bearing and connecting rod bearing. Additionally, supplied oil pressure and temperature effects on the bearings were simulated to figure out lubrication characteristics on the bearings. Finally the effects of increasing the bearing width and clearance were introduced on the lubrication characteristics.
목차
Abstract
Nomenclature
1.서론
2.불연속 오일공급형태의 크랭크샤프트 베어링 설계 모델
3.결과 및 고찰
4.결론
References
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / Engine Lubrication System Model for SumpOil Temperature Prediction
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Prediction of Crank Pin Journal TemperatureBased on the Oil Flow Rate
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Surface and EngineOil Effects on Journal Bearing Lubrication
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / The Effect of OilPressure Fluctuation on the Engine LubricationSystem 10 (3) : 44 ~ 50
[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Design and Analysis of EngineLubrication Systems
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Prediction of Crank Pin Journal TemperatureBased on the Oil Flow Rate
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / Surface and EngineOil Effects on Journal Bearing Lubrication
[학술지(정기간행물)] - / 2002 / The Effect of OilPressure Fluctuation on the Engine LubricationSystem 10 (3) : 44 ~ 50
[학술지(정기간행물)] - / 1997. / Design and Analysis of EngineLubrication Systems
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