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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제3호
발행연도
1996.5
수록면
31 - 39 (9page)

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The effect of rear-spoiler attached at rear end of automobile trunk on the aerodynamic charac-teristics of a MIRA reference car model was experimentally investigated. For different shapes and positions(G/H) of the rear-spoiler, the aerodynamic forces on the automobile were measured at various flow speed(Re?).The effect of rear-spoiler on the wake structure behind the automobile was also investigated using flow visualization and hot-wire anemometer. The rear-spoiler modifies the near wake structure and decreases aerodynamic drag and increases driving stability compared with those of the conventional automobile without rear-spoiler. From the experimental results, rear-spoiler of airfoil shape installed at the position of G/H=0.084 shows the best aerodynamic performance.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 결과 및 토의

4. 결론

후기

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