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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 1996.5
- 수록면
- 211 - 219 (9page)
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In a small high-speed D. 1. diesel engine, the injected fuel spray into the atmosphere of the high temperature and pressure is burnt by go through the process of break up, atomization, evapora-tion and process of ignition. These process are important to decide the emission control and the rate of fuel consumption and out put of power. Especially, in the case of injected fuel spray im-pinging on the wall of piston cavity, the geometry of piston cavity gives great influence the ignitabiltiy of injected fuel and the flame structure. Ordinary, the combustion chamber of driving engine have unsteady turbulent flow be attendant on such as the change of temperature, velocity and pressure. So the analysis of spray behavior is difficult.
In this study, the spray was impinged on the wall of 3 types of piston cavity such as Dish, To-roidal, Re-entrant type, in order to analyze the combustion process of impinging spray precisely and systematically. And hot wire probe was used for analyze non-steady flow characteristics of impinging spray, and to investigate the behavior of spray, the aspects of concentration c(t), stan-dard deviation σ(t) and variation factor(vf) was measured with the lapse of time.
In this study, the spray was impinged on the wall of 3 types of piston cavity such as Dish, To-roidal, Re-entrant type, in order to analyze the combustion process of impinging spray precisely and systematically. And hot wire probe was used for analyze non-steady flow characteristics of impinging spray, and to investigate the behavior of spray, the aspects of concentration c(t), stan-dard deviation σ(t) and variation factor(vf) was measured with the lapse of time.
목차
ABSTRACT
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
참고문헌
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