타이어의 벨트 부착력과 내구성능 간의 상관성 연구

이호근; 홍승준

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이호근 홍승준

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제29권 제6호

발행연도: 2005.6

수록면: 804 - 808 (5page)

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A pneumatic tire is made up of many flexible filaments of high modulus cord of natural textile, synthetic polymer, glass fiber, or fine hard drawn steel embedded in and bonded to a matrix of low modulus polymetric material. Adhesion property of these materials is very important in tire durability safety because belt-leaving-belt tread separation reduces the ability of a driver to control a vehicle, whether or not the separation is accompanied by a loss of air. In this study adhesion test of carcass-belt-tread is conducted on material properties of 5 PCR tire model, which are on sale in domestic market and analyzed adhesion properties. For those tire models FMVSS 109 indoor high speed durability test is conducted to analyze the correlation between adhesion force and high speed performance of tires and found the correlation between the two test results.

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

Grogan, R. J., 1999, "The Investigator's Guide to Tire Failures," Institute of Police Technology and Management, Florida, pp. 103~118.

NHTSA, 2001, "Engineering Analysis Report and Initial Decision Regarding Firestone Wilderness AT Tires," Safety Assurance Office of Defects Investigation, NHTSA, pp. 7~21.

Dickerson, C. P., Arndt, M. W. and Arndt, S. M., 1999, "Vehicle Handling with Tire Tread Separation", SAE 99-01-0120.

Daws, J. W., 2004, "Force Characteristics of Tire Tread Delaminations, Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 32, No.1, pp. 41~53.

ASTM D413-98, 2002, "Standard Test Methods for Rubber Property-Adhesion to Flexible Substrate," ASTM International.

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