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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.7
- 수록면
- 160 - 166 (7page)
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In recent, recreational vehicles, which efficiently provide wide inner space for various utilities, are highly preferred in automobile market. Though those vehicles enable to load much luggage in space behind the last seat, in case of frontal impact with high velocity the luggage strongly collides into the seat back and the passengers in the last seat could be severely injured. Therefore, high strength against luggage intrusion is required for the last seat, and it is regulated by law of ECE R17. In this study, for a recreational vehicle under developing, an analysis technique for simulating seat crash in accordance with luggage intrusion test of ECE R17 was investigated. The results exhibited good correlation with the test ones.
목차
Abstract
1. 서론
2. 법규 및 시험조건
3. 해석
4. 결론
References
참고문헌 (7)
참고문헌 신청
, 2004. , Study on Application of High Strength Frameto Rear Center Belt-in Seat for Entry-levelSedan : 1139 ~ 1144
, 1999 , Prediction of ImpactCharacteristics for Automobile Seat 7 (3) : 196 ~ 204
, ,May,1999. , LS-DYNA Keyword User's Manual;Nonlinear Dynamic Analysis of Structure
, 2002. , Regulation No.17 Annex 9 ; Test Procedurefor Device Intended the Occupants againstDisplacement of Luggage : 54 ~ 58
, 2000 , An Effective Approach to Prediction of the Collapse Mode in Automotive Seat Structure 37 : 113 ~ 125
, 1999 , Prediction of ImpactCharacteristics for Automobile Seat 7 (3) : 196 ~ 204
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, 2002. , Regulation No.17 Annex 9 ; Test Procedurefor Device Intended the Occupants againstDisplacement of Luggage : 54 ~ 58
, 2000 , An Effective Approach to Prediction of the Collapse Mode in Automotive Seat Structure 37 : 113 ~ 125
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