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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.10
- 수록면
- 1,307 - 1,314 (8page)
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The most important factor of the traffic accident on the wet road is a tire slip caused by hydroplaning. Meanwhile, hydroplaning characteristics are influenced very greatly by the vehicle velocity, so it is very important to reveal the relation between hydroplaning and the vehicle velocity. Since the experiment study is considerably limited, recently the numerical simulation using finite element method(FEM) and finite volume method(FVM) is widely adopted. In this paper, the effect of the vehicle velocity on the hydroplaning characteristics is investigated through the hydroplaning analysis using MSC/Dytran.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 수막해석 및 해석 결과
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (5)
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Donea, J., Giuliani, S. and Halleux, J. P., 1982, “An arbitrary Lagrangian-Eulerian Finite Element Method for Transient Dynamic Fluid-Structure Interactions,” Computer Methods in Applied Mechanics Engineering, Vol. 33, pp. 689~723.
Tome, M. F., Filho, A. C., Cuminato, J. A., Mangiavacchi, N. and McKee, S., 2001, “GENSMAC3D: a Numerical Method for Solving Unsteady Three-Dimensional Free Surface Flows,” International Journal for Numerical Methods in Fluids, Vol. 37, pp. 747~796.
Rider, W. J. and Kothe, D. B., 1998, “Reconstructing Volume Tracking,” Journal of Computational Physics, Vol. 141, pp. 112~152.
Son, J. S, 2005, " Development of GUI-Based Program for Generating MSC/Dytran's Input File for the Hydroplaning Analysis," Master's Thesis, Pusan National University.
Olatunbosun, O. A. and Burke, A. M., 2002, "Finite Element Modelling of Rotating Tires in the Time Domain," Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 30, No. 1, pp. 19~33.
Tome, M. F., Filho, A. C., Cuminato, J. A., Mangiavacchi, N. and McKee, S., 2001, “GENSMAC3D: a Numerical Method for Solving Unsteady Three-Dimensional Free Surface Flows,” International Journal for Numerical Methods in Fluids, Vol. 37, pp. 747~796.
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