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저자정보
조훈 (넥센타이어) 김재현 (넥센타이어) 추권철 (넥센타이어) 이홍진 (넥센타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,259 - 1,262 (4page)

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It is dangerous to drive at high speed in heavy rain. It causes an accident due to losing control when a car failed to drain water when driving on a wet surface. It is called hydroplaning when tire floats on the water if failed to drain. For the prevention of this sort of accident, there is a groove on a tire. It is effective for hydroplaning just by researching about grooves which is the most influential key point of discharging water. The interrelationship between hydroplaning and the number of grooves on a tire pattern is studied in this research paper.
#Hydroplaning(수막 현상) #Longitudinal Groove(종 방향 그루브) #Lateral Groove(횡 방향 그루브) #Block(블럭) #홈(Groove)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수막현상(Hydroplaning) 발생 메커니즘
3. 평가 결과
4. 결론
References

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