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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. I
발행연도
2006.6
수록면
321 - 329 (9page)

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Turbocharger has the main purpose on the recycling the exhaust gas from the engine cylinder. On the basis on the facility characteristics, the turbocharger supported by the floating ring bearing has some problem as same as the large volume, oil supplement for lubrication and high power loss due to high operating torque of oil film. So, the air foil bearing has much interest as the bearing element to be able to alternate the floating ring bearing. The air foil bearing has 2 parts;joumal and thrust bearing, and the test facility consists of the engine, exhaust and intake parts and the specification of the turbocharger follows to small turbocharger for SUV diesel vehicle. In the experiment, the engine speed varied from 750 to 2,500 rpm and then, the rotating speed of the turbocharger rotor is from 0 to 10,000 rpm. From the experiments, the performance comparison between the air foil bearing and the floating ring bearing was conducted and the results showed that the air foil bearing has less power loss, maximum 770 watt, than the floating ring bearing, maximum 5,110 watt. This result verifies that the air foil bearing is more effective and able to output more power under the same condition of input power.
#Turbocharger(터보챠저) #Air foil bearing(공기 포일 베어링) #Floating ring bearing(플로팅 링 베어링) #Power loss(동력 손실) #Instability analysis(안정성 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 공기 포일 베어링 해석
3. 터보챠저 회전체 해석 및 안정성 평가
4. 터보챠저 실험 및 결과
5. 결론
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