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An attempt was made to estimate the EGR mass flow rate as a function of sensor signals flowing into ECU of current or future production engines. The EGR estimation model is comprised of the thermal-fluid governing equations for the engine components constituting the EGR loop, which are solved given the ECU signal variables. The model equations were completed once the model coefficients were extracted from the curve-fitting to the engine or rig test results. The preliminary model results successfully reproduced the trend of the measured EGR mass flow rate but consistently showed a slightly lower estimation which will be the point of the future improvement.

목차

Abstract
1. 서론
2. EGR모델 방정식
3. 모델계수의 결정
4. 요약 및 결론
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