메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정수 (연세대학교) 이교승 (경기공업대학) 송순호 (연세대학교) 전광민 (연세대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제5호
발행연도
2010.9
수록면
136 - 144 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Exhaust gas recirculation (EGR) is an emission control technology allowing significant NOx emission reduction from light-and heavy duty diesel engines. The future EGR type, dual loop EGR, combining features of high pressure loop EGR and low pressure loop EGR, was developed and optimized by using a commercial engine simulation program, GT-POWER. Some variables were selected to control dual loop EGR system such as VGT (Variable Geometry Turbocharger)performance, especially turbo speed, flap valve opening diameter at the exhaust tail pipe, and EGR valve opening diameter. Applying the dual loop EGR system in the light-duty diesel engine might cause some problems, such as decrease of engine performance and increase of brake specific fuel consumption (BSFC). So proper EGR rate (or mass flow) control would be needed because there are trade-offs of two types of the EGR (HPL and LPL) features. In this study, a diesel engine under dual loop EGR system was optimized by using design of experiment (DoE). Some dominant variables were determined which had effects on torque, BSFC, NOx, and EGR rate. As a result, optimization was performed to compensate the torque and BSFC by controlling start of injection (SOI), injection mass and EGR valves, etc.
#Back pressure(배압) #Diesel engine(디젤엔진) #Dual loop EGR(복합 방식 배기 재순환) #DeNOx(질소산화물 저감) #Design of experiment(실험계획법) #Optimization(최적화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - N. Ladommatos / 1998 / Effects of EGR on Heat Release in Diesel Combustion / SAE 980184 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - A. Mailboom / 2008 / Experimental Study of Various Effects of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Combustion and Emissions of an Automotive Direct Injection Diesel Engine / Energy 33 : 22 ~ 24 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - M. Zheng / 2004 / Diesel Engine Exhaust Gas Recirculation-A Review on Advanced and Novel Concepts / Energy Conversion & Management 45 : 883 ~ 900 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - S. J. LEE / 2006 / LOW PRESSURE LOOP EGR SYSTEM ANALYSIS USING SIMULATIONAND EXPERIMENTAL INVESTIGATION IN HEAVY-DUTY DIESELENGINE / International Journal of Automotive Technology 7 (6) : 659 ~ 666 google schola 5. [기타자료] - J. H. Jun / 2007 / Comparison of NOx Level and BSFC for HPL EGR and LPL EGR System of Heavy-Duty Diesel Engine / SAE 2007-01-3451 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

3L급 디젤엔진의 배압이용 DPF 매연포집량 예측에 대한 연구
김홍석 ,  이진욱 대한기계학회 논문집 B권 2010 .05
EGR cooler fouling이 소형 디젤엔진의 NOx 배출에 미치는 영향에 대한 수치적 연구
맹성준 ,  이교승 ,  송순호 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .11
듀얼클러치 결합시점에 따른 DCT 변속 특성 분석
이성민 ,  임가영 ,  김정윤 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
가솔린 직분사 엔진의 EGR 적용에 따른 연비 및 배기 특성
우승철 ,  박상기 ,  김영근 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05
승용디젤엔진에서의 Dual-loop EGR 분배 특성에 따른 효율 향상 및 배기 특성에 대한 수치적 연구
유희청 ,  송순호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-002799879