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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,083 - 2,088 (6page)

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2007

디스크 브레이크에서 접촉 마찰 진동이 열섬에 미치는 영향 연구
조호준 ,  김명구 ,  조종두 한국자동차공학회논문집 2007.01 학술저널

2006

디스크 브레이크에서 열섬 천이가 저더 현상 발생에 미치는 영향
조호준 ,  조종두 ,  맹주원 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
디스크 브레이크에서 접촉 마찰에 의한 열섬 현상 연구
조호준 ,  조종두 ,  김명구 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료
디스크 브레이크에서 열섬 현상이 발생되는 원인과 저더 진동에 미치는 영향
조호준 ,  조종두 ,  김명구 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Hot spot phenomenon that occurs, during judder vibration, is locally concentrated heat due to friction between brake disk and pad. It is important to understand the reason behind hot spot phenomenon, for reduction of judder vibration. In this experimental study, experiments were performed in accordance with rotation speed of brake disk, pressure of master cylinder and pad length for achieving different aspects of hot spot phenomenon. Temperature distribution of hot spot was obtained by using the infrared camera. As the hot spot occurred, vibration was measured and frequency analysis was performed. Finite element analysis of thermal deformation of disk was performed by using temperature distribution that was achieved by experimental results. It was observed that the excitation frequency band of frictional contact and frictional force mainly affects the hot spot phenomenon.
#Hot spot phenomenon #Judder vibration #Frequency analysis #Thermal deformation #Finite element analysis #Frictional force

목차

Abstract
1. 서론
2. 브레이크 디스크의 열변형 해석
3. 진동 및 열섬 측정
4. 실험 결과 및 분석
5. 결론
References

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