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The heavy traffic jam on highway caused by the incidents can be relieved by diverging the traffic flow using the alternative routes. To diverse the traffic flow successfully, traffic management center should provide the appropriate diversion routes, and control the traffic volume on the diversion routes. This paper attempts to build and evaluate the traffic management strategies on highway utilizing the diversion routes in order to optimize the traffic flow and maximize the use of highway, when the traffic congestion is caused by incidents.
The major purposes of this study is 1) to analyze the variety of diversion strategies on the synthetic highway network using the simulation model, 2) to build traffic management strategies utilizing the results from the simulation model, and 3) to test the diversion strategies on the test network, from Bupyung I. C. to Seo-Incheon I. C. segment on Kyongin Freeway(the main section of freeway) and National Road 6 line(the diversion route). The result of the study shows that the diversion route plays the important role in recovering the normal flow on freeway when the incident happened. Also the diversion strategy affect and the performance of the whole system as the demand on mainline changes.
The major purposes of this study is 1) to analyze the variety of diversion strategies on the synthetic highway network using the simulation model, 2) to build traffic management strategies utilizing the results from the simulation model, and 3) to test the diversion strategies on the test network, from Bupyung I. C. to Seo-Incheon I. C. segment on Kyongin Freeway(the main section of freeway) and National Road 6 line(the diversion route). The result of the study shows that the diversion route plays the important role in recovering the normal flow on freeway when the incident happened. Also the diversion strategy affect and the performance of the whole system as the demand on mainline changes.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 序論
Ⅱ. 迂廻戰略樹立을 위한 分析 및 評價
Ⅲ. 結論 및 向後課題
註
參考文獻
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