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PURPOSES : This study aims to investigate the direct and indirect influence areas from incidents on urban interrupted roadways and to develop traffic management strategies for each influence area. METHODS : Based on a literature review, various traffic management strategies for certain incidents were collected. In addition, the relationship between the measure of effectiveness and the characteristics of incidents was explored using an extensive simulation study. RESULTS : From the simulation studies, traffic delays increased as the number of lane closures increased, and the impact of lane closures was reduced to the direction upstream from the incident site. However, the magnitude of the delay change depended on the degree of saturation. Using these characteristics, the direct and indirect influence areas resulting from incidents were defined, and traffic management strategies were established for each direct and indirect influence area and for each level of incident. CONCLUSIONS: The results of this study will contribute to the improvement of national traffic safety by preventing secondary incidents and by effective adaptation to incident events.
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Baek, Y. H. / 2001 / Development of Automatic Incident Detection Algorithm Using Image Based Detectors / Journal of Korea Transportation Research Society 19(6):7~17
Faisal Ahmed / 2012 / A threshold-Based Real-Time Incident Detection System for Urban Traffic Networks / Transport Research Arena-Europe 48:1713~1722
Hellinga, B. / 1999 / AVI based freeway incident detection, Transportation Research Record / Transportation Research Board
홍남관 / 2007 / 퍼지논리와 교통패턴을 이용한 유고검지 모형에 관한 연구 / 한국공간정보시스템학회 논문지 9(1):79~90
Huiying Wen / 2011 / Traffic incident detection for urban arterial road based on data fusion and learning vector quantization / American Society of Civil Engineers :971~978
Faisal Ahmed / 2012 / A threshold-Based Real-Time Incident Detection System for Urban Traffic Networks / Transport Research Arena-Europe 48:1713~1722
Hellinga, B. / 1999 / AVI based freeway incident detection, Transportation Research Record / Transportation Research Board
홍남관 / 2007 / 퍼지논리와 교통패턴을 이용한 유고검지 모형에 관한 연구 / 한국공간정보시스템학회 논문지 9(1):79~90
Huiying Wen / 2011 / Traffic incident detection for urban arterial road based on data fusion and learning vector quantization / American Society of Civil Engineers :971~978
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