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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
109 - 114 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2006

시멘트모르터 충진형 포장궤도의 실물 반복재하특성에 관한 연구
이일화 ,  장승엽 ,  김은 한국철도학회 논문집 2006.06 학술저널
시멘트모르터 충진형 포장궤도의 최적 설계
이일화 한국철도학회 논문집 2006.04 학술저널

2005

기존선용 시멘트 모르터 충진형 포장궤도의 개발
이일화 ,  이희업 ,  이준석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.11 학술대회자료

2004

시멘트 모르터 충진형 포장궤도의 3차원 유한요소해석
이일화 ,  이진욱 ,  이수형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, the development of the paved track is required as a Low-maintenance of conventional line. The main reason is that the line capacity and bearing of track are increased progressively. The most important factor of paved track is stability and applicability. To be based on this subject, Cement Mortar Pouring(CMP) paved track is developed. CMP paved track is a kind of ballast reinforced track using the pre packed concrete technique. The most important to design is characteristics of the structure. CMP slab's thickness is less than the conventional slab track and pouring layer is attached tie and roadbed directly. On this paper, to verify the basic structure of the CMP track, characteristics of the structure is investigated pouring layer, tie and interaction of the each layer using the 3D finite element analysis.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 포장궤도의 구조 및 재료 선정
3. 구조검토를 위한 유한요소해석
4. 결론
참고문헌

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탄성파 기법을 이용한 콘크리트궤도의 구조강성 및 충전상태 평가에 관한 연구
이일화 ,  조성호 ,  장승엽 한국철도학회 논문집 2009 .02

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017511062