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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
258 - 263 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2006

철도교 적용 콘크리트 충전 원형강관 거더의 휨성능
조선규 ,  김성일 ,  정철헌 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.05 학술대회자료
프리스트레스트 콘크리트 거더 철도교의 최적설계 II : 동적안정성을 고려한 30m 지간의 최적단면
조선규 ,  이종민 ,  김수현 외 2명 한국철도학회 논문집 2006.02 학술저널

2005

지간장 변화에 따른 프리스트레스트 콘크리트 거더 철도교의 최적단면에 관한 연구
조선규 ,  김수현 ,  이종민 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.11 학술대회자료
프리스트레스트 콘크리트 거더 철도교의 최적설계
조선규 ,  이종민 ,  서동주 외 2명 한국철도학회 논문집 2005.06 학술저널

2004

프리스트레스트 콘크리트 거더 철도교의 최적설계
조선규 ,  윤석구 ,  서동주 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료
포준단면을 위한 프리스트레스트 콘크리트 거더의 단면최적설계
조선규 ,  윤석구 ,  박영하 대한토목학회논문집 A 2004.07 학술저널

초록· 키워드

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The prestressed concrete girder bridges have been used widely at the domestic national road as well as highway because it is great in the functional and economical efficiency. Also it has the advantage of convenience of design and construction due to being given standard sections. However it could be easily verified that a standard section of P.S.C girder is excessive design, which has much more redundancy than is necessary against design loads. Thus, in this paper the formulation of the optimum design for PSC girder railway bridge is suggested and dominant design variables and constraints are inquired as performing the optimum design. The objective is adopted as total cost of PSC girder bridge and in order to effective optimum design, design variables are formulated as PSC girder section dimension and girder space as well. And constraints are formulated according to Korean railway design specification and considering construction-ability such as PS anchorage and girder space. Using the proposed optimum design system, optimum PSC girder bridge design has been performed. And from the results of analysis it is suggested to denote the optimum section which satisfies the structural safety and economical efficiency all together.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. PSC 거더교의 정식화
3. 최적설계 시스템 구성
4. 최적설계 결과
5. 결론
참고문헌

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