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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 추계학술대회논문집
발행연도
2005.11
수록면
42 - 47 (6page)

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We come to know that recent seismic design is used in the railway bridge design by several analysis methods. The result of the analysis in each method is very different from each other, so very weak structures or very exaggerated structures are designed for earthquake. In this paper, by conducting seismic analysis of 25m PSC beam bridge mainly used in railway bridge, we compared and analyzed the difference of the result of the analysis methods. As a result, we could find that moment varies from 53% to 151% depending on geometrical shape of bridge or seismic analysis method.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 단면가정
3. 각 해석방법의 개요 및 장단점 비교
4. 각 해석방법의 결과치 비교
5. 결론
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