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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,505 - 1,510 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

네트워크 트래픽 Load Balancing을 위한 Dual CAN 네트워크 알고리즘 개발
홍순명 ,  김만호 ,  이석 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
Dual CAN 네트워크의 Load Balancing을 위한 네트워크 트래픽 예측기 개발
홍순명 ,  김만호 ,  이석 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2006.08 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, many ECUs(Electronic Control Units) have been used to increase the vehicle safety, which leads to a distributed control system. The distributed control system is required to reduce the network delay for dependable real time performance. But ECU's increasing will be caused by network traffic. So, network traffic reducing is required to transmit messages in the real time. This paper focuses on a event-triggered protocol, i.e. CAN(Controller Area Network) that is being used more widely. This paper presents algorithm, which is used a dual CAN network, using double exponential smoothing.
#CAN(Controller Area Network) #Event-Triggered Protocol(ETP) #Distributed Control System #Dual CAN network #network traffic predictor(네트워크 트래픽 예측기)

목차

Abstract
1. 서론
2. Dual CAN 네트워크
3. Dual CAN 네트워크 노드 설계
4. Dual CAN 네트워크 알고리즘 성능평가
5. 결론
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