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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2006.11
수록면
1,713 - 1,718 (6page)

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Squeal noise which is the majority of brake noise is divided into low frequency squeal and high frequency squeal. Generally, the low frequency squealing mechanism is a rotor axial direction mode that couples the pads, rotor and other components; while higher frequency squeal mainly exhibits a rotor tangential mode. In this paper, the low frequency squeal is pointed and some examples are exhibited to reduce noise by means of mode decoupling.
#Squeal Noise(스킬 소음) #Stick slip(스틱 슬립) #Modal Analysis(모드해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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