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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
1,228 - 1,233 (6page)

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Urban transit has grown to the principal public transportation during the past decades. In case that unexpected failures/accidents occur in urban transit, it can lead to confusion socially. Moreover, as urban transit is a complex system combined electrically and mechanically, it is necessary to perform more systematic maintenance to minimize occurrence of failures/accidents by reliability analysis. To analyze reliability of Urban Transit, this study applies iRams. After constructing bill of material and function/reliability block diagram of urban transit and its subsystem, on the basis of them, we estimate reliability of each subsystem. Finally, through result comparing estimated reliability with target reliability determined by ARINC, this study presents utility of reliability-based maintenance methodology.
#Urban Transit(도시철도) #RCM(Reliability Centered Maintenance) #Functional Block Diagram(기능블록도) #Reliability Block Diagram(신뢰성블록도) #MTBF(평균고장간격)

목차

Abstract
1. 서론
2. 도시철도 전동차 시스템 분석
3. 도시철도 전동차 목표신뢰도 설정
4. 도시철도 전동차 신뢰성 평가
5. 결론
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