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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.11
- 수록면
- 553 - 559 (7page)
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This thesis studed to evaluate the fatigue behavior and propagation of rail steel under welding line.
Test of crack growth was performed by all member of rail under constant amplitude loading at the structures laboratory in Hongik University. The effect of the following parameters with initiated crack length on the bottom edge of rail were studied. Here, fracture mechanics mode is opening mode. and Testing Material is KS50N Rail. From analysis and experimented result on the three point bending in the lab, This paper presented a effect of crack growth, shape and remaining service life. Further more, according to the variable crack length, variable section and the ratio of section the fatigue behavior and propagation were studied.
Test of crack growth was performed by all member of rail under constant amplitude loading at the structures laboratory in Hongik University. The effect of the following parameters with initiated crack length on the bottom edge of rail were studied. Here, fracture mechanics mode is opening mode. and Testing Material is KS50N Rail. From analysis and experimented result on the three point bending in the lab, This paper presented a effect of crack growth, shape and remaining service life. Further more, according to the variable crack length, variable section and the ratio of section the fatigue behavior and propagation were studied.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 피로균열성장이론
3. 모드 Ⅰ, Ⅱ에서 응력 및 변위
4. 실험실 시험
5. 결론
참고문헌
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