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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2001.5
수록면
289 - 294 (6page)

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A curved track needs balanced super elevation according to the speed of the passing train and it is limited by maximum allowable amount. Therefore, passing speed at high degree curved track has to be controlled below the limits. Accurate position of the Speed Limit Post(SLP), which shows allowable speed of curved track dose not regulated so design and line side maintenance engineer adopt the position differently. When the rate of cant deficiency is considered on transition-curved section, the SLP should be located at the beginning point of the transition curve so as to control the speed of passing train and it will increase ride quality to passenger.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구목적 및 배경, 범위
3. 철도캔트
4. 완화곡선에서 열차속도 분석
5. 결론
참고문헌

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