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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
179 - 186 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

고수주행용 화차 대차의 주행안전성
이승일 ,  최연선 한국철도학회 학술발표대회논문집 2001.10 학술대회자료
고속주행용 화차대차의 주행안전성
이승일 ,  최연선 철도저널 2001.09 학술저널

초록· 키워드

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As the freight traffic becomes heavier, the high speed of existing freight cars is essential instead of the construction of a new railway. The high speed can be achieved by the design modifications of the freight bogie. In this paper, an analytical model of freight bogie including the lateral force between rail and the flange of wheel is developed to decide the critical speed, which activates a hunting motion and tells the running safety of freight bogie. The dynamic responses of the analytical model were compared with an experimental data from a running test of a freight bogie and showed good agreements between them. The analytical model is used to find the design modifications of the freight bogie by parameter studies. The results show that the reduction of wheel set mass ratio and the increase of the axle distance of the freight bogie can increase the critical speed, but the primary lateral stiffness has little effects on the critical speed. And this also study shows that smaller wheel conicity deteriorates the running safety of the freight car, which means that the overhauling of the wheel of freight bogie should be done regularly.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 주행안전성
3. 대차의 운동방정식
4. 수치해석 및 실차시험
5. 설계변수와 임계속도
6. 결론
참고문헌

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