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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제19권 제1호
발행연도
2007.1
수록면
86 - 93 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

연료전지 냉각판의 냉각 특성에 대한 수치해석적 연구
김윤호 ,  이용택 ,  이규정 외 3명 설비공학논문집 2007.01 학술저널

2006

단위전지 적층수 변화에 따른 연료전지 냉각판의 성능 특성에 대한 수치해석적 연구
김윤호 ,  이규정 ,  김용찬 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The PEM (polymer electrolyte membrane) fuel cell is one of the promising fuel cell systems as a new small power generating device for automobiles and buildings. The optimal design of cooling plates installed between MEA (membrane electrode assembly) is very important to achieve high performance and reliability of the PEMFC because it is very sensitive to temperature variations. In this study, six types of cooling plate models for the PEMFC including basic serpentine and parallel shapes were designed and their cooling performances were analyzed by using three-dimensional fluid dynamics with commercial software. The model 3 designed by revising the basic serpentine model represented the best cooling performance among them in the aspect of uniformity of temperature distribution and thermal reliability. The serpentine models showed higher pressure drop than the parallel models due to a higher flow rate.
#Fuel cell(연료전지) #Cooling plate(냉각판) #Flow-field configuration(유로형상) #Computational fluid dynamics(전산해석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연료전지 스택 구조 및 냉각판 전산해석 모델
3. 전산해석 결과 및 고찰
4. 결론
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